(资料图片仅供参考)

文|梁树一

在传统7座SUV市场有这样一句话，“铁打的汉兰达，流水的7座车”，汉兰达不乏挑战者，但却从未被成功挑战。

前不久，长安福特发布了换代车型全新锐界(图片|配置|询价)L，新车车长突破5米，且提供规格更高的油电混动系统，毫无疑问，新车此行要再战汉兰达，当然，彼时在外界看来，新车或仍凶多吉少。

而在近日，长安福特又发布了锐界L配置信息，新车配置之高令人意想不到，为了不再同一条路上再次跌倒，长安福特真的拼了！

首先，在安全方面，新车不分高低配。新车的安全气囊数量全系统一，入门即安全，更难能可贵的是，就连主动安全也全系标配，入门车型即搭载ACC，在传统车企产品中，这几乎唯一。

其次，在智能互联方面，新车入门即高配。新车全系标配福特派FordPass远程互联，查看车辆状态、远程启动一应俱全；全系标配智能语音交互，入门车型也可解放双手；另外，除入门车型外，新车全系提供27英寸贯穿大屏。

最后，新车的座椅配置极高。除了入门车型为5座车型外，余下的均为7座车型，且新车还提供了2+3+2、2+2+3两种座椅布局，满足不同用户需求。这还不够，新车针对高配车型更提供了媲美高端MPV车型的后排座椅，除了提供电动调节、腿拖、加热、通风外，更能一键享受“零重力”！

在壹哥看来，结合锐界L的如此丰富的配置来看，新车很有可能要效仿蒙迪欧，再次以细分市场“卷王”的身份登场，凭借着在尺寸、动力、用料、配置层面的全方位优势，新车真的有希望改写历史。当然，前提是新车还得比汉兰达定价更有诚意，好在对于福特品牌来说，如此定价并不难。

不过尴尬的是，即便汉兰达仍是细分市场的“一哥”，但在以理想为代表的新势力阵营的攻势下，汉兰达小日子过得也谈不上滋润，最近4个月，汉兰达的终端销量分别为4659辆、5378辆、3491辆、7115辆，不及巅峰期半数。因此，若再多一款车来分这块本就已经很小的“蛋糕”，谁都分不了多少，就算锐界L能力压汉兰达又如何，依旧很难成为“爆款”。